Уонтроп-Клаузер: «Гоночные данные – лучшие данные»

Мы уже говорили с Лорой Уонтроп-Клаузер, управляющей команды «Кадиллак», на одном из предыдущих этапов. На сей раз к энергичной и коммуникабельной представительнице коллектива добраться было куда труднее: журналистов побольше.

Подробнее...

Луис Перес-Компанк: «Мне нравится ГТЕ еще с тех пор, как это называлось ГТ2».

Успели поговорить и с бывшим раллистом, аргентинцем Луисом Пересом-Компанком.

Подробнее...

Конвей: «Водородная «Королла» - крутая вещь»

Добрались мы и до уголка, где расположились гонщики «Тойоты».

Подробнее...

Кристенсен («Порше»): «Нужно быть реалистами»

В своеобразном лагере «Порше» по ходу общения с журналистами царила странная атмосфера. Обсуждали что угодно, но не предстоящую гонку.

Подробнее...

Эйткен: «У нас надежный «пакет» для Ле-Мана»

По ходу первых сессий в Ле-Мане Антонине Печковски удалось поговорить с гонщиком «Кадиллака» Джеком Эйткеном:

Подробнее...

Джовинацци: «За V6 - будущее»

По ходу тренировок Антонина Печковски поговорила с гонщиком «Феррари» Антонио Джовинацци.

Подробнее...

Перродо: «Чувствую себя частью чего-то особенного».

По ходу технических проверок нам выпала возможность впервые поговорить с гонщиком-бизнесменом Франсуа Перродо, ныне выступающим за «АФ Корсе».

Подробнее...

Интересная статистика от "Мишлена"

Интересная статистика от "Мишлена", который, волею организаторов, стал монополистом в Нурегсагах и ГТЕ (напоследок).

Подробнее...

Тейлор: «Помню, как маленьким следил за «Тойотой», «Ниссаном», «Порше», «БМВ» в Ле-Мане».

Продолжаем серию интервью, собранных в день технических проверок в преддверии 100-летия Ле-Мана.

Подробнее...

Бриско: «В скоростных поворотах чуть-чуть не хватает прижима»

Продолжаем разговаривать с гонщиками по ходу дня технических проверок.

Подробнее...

Васселон: «Это вернет практику мухлежа»

В «Тойоте», видимо, опасаются мешков с песком, припрятанных у конкурентов, но сказать об этом не могут из-за спортивного регламента.

Подробнее...

Не «Новой» единой

Гонщик-конструктор приводит свою машину к победе во Франции.

Подробнее...

Водород шагает в массы

"ГринГТ" прокладывает дорогу в Ле-Ман.

Цифры Спа

Разбор хронометража в преддверии главного старта сезона.

Подробнее...

"Юнайтед" метит в Нурегсаги

Руководители "Юнайтед Аутоспорт" уже ищут пути сохранения рабочих мест в виду запрета ЛМП2 в Марафонском чемпионате мира (FIA WEC).

Подробнее...

"Гликенхауз" против

Гликенхауз намерен сражаться с "Пежо" в Ле-Мане, а потом - подать в суд.

Подробнее...

Коста: «Всегда есть что-то, чему я учусь».

Продолжаем догружать эксклюзив от Антонины Печковски.

Подробнее...

И еще один вопрос после Спа

Странности проводки от "Даллары".

Подробнее...

Риторическое про шины

Вопросы без ответов.

Подробнее...

Размышления после Спа

Если расценивать Спа в качестве прикидки перед Ле-Маном в плане максимальной скорости, то вряд ли мы увидим во Франции что-то сильно отличающееся от того, что уже показал нам сезон МЧМ (FIA WEC).

Подробнее...