Спортивные

Мало вариантов для Гэнасси.

Руководитель своей команды Чип Ганасси продолжает попытки найти производителя, который выступает в классе ГТП (ЛМДг, ЛМП2 со стандартным гибридом, местный Нурегсаг) чемпионата ИМСА, но варианты постепенно заканчиваются.

Дверь у «Генезис», по-видимому, закрыта, а с «БМВ» подвернется возможность только в том случае, если немцам надоест возиться с командой Рейхала. Остается только «Форд». После ухода от «Кадиллака» Гэнасси несколько раз заявлял, что хотел бы снова выставить заводскую команду в высшем классе ГТП чемпионата ИМСА, но с оговоркой, что для этого должны быть соответствующие условия. Переводя на обычный язык: средства должны быть соответствующими.

Сделки с «Генезисом» не будет из-за конфликта по поводу найма бывшего инженера «Гэнасси» Джастина Тейлора.

Куда больше вероятность с «БМВ». После неудачных выступлений в 2023 и 2024 годах команда Бобби Рейхала находится, так сказать, на испытательном сроке; продление контракта возможно только в том случае, если коллектив будет выступать на уровне с лидерами в 2025 году.

Остается только «Форд», но американцы пока не подтвердили программу в ИМСА официально. К тому же, директор «Форд Моторспорт» Марк Рашбрук заявил, что если марка и запустит двойную программу в МЧМ и ИМСА, то осуществляться она будет одной и той же командой. Как выступал Гэнасси в МЧМ (на фоне «Джоты») мы помним.

 

• Вперёд >