Спортивные

«Пилбим» для новичков

Новое шасси ПМ100 оснастят «дружелюбным» турбодвигателем «Форд».

Фирма «Пилбим» (Pilbeam) готовится вернуться в класс ЛМП2. Вокруг монокока от модели МП93, участвовавшей в Ле-Мане в 2007 году, спроектировано новое шасси, получившее индекс МП100. Кстати, таким образом конструкторам удалось избежать потребности проходить краш-тесты.

Основным двигателем для спортивной машины будет 2-литровый турбомотор «Форд», подготовленный компанией «Маунтьюн» (Mountune). По правилам класса каждое шасси должно позволять устанавливать как минимум два варианта силовых установок, поэтому на МП100 можно применить и популярный 4,5-литровый атмосферный «Ниссан» на серийном блоке, и 4-литровый чистокровно-гоночный «Джадд-БМВ».

Коллектив при разработке отталкивался от информации, полученной в годы выступлений с МП93, но все области потребовали существенной модернизации и испытаний на ЭВМ. Например, из-за значительно возросшей аэродинамической нагрузки пришлось переделывать подвеску.

Над аэродинамикой в «Пилбим» поработали особенно тщательно. Многочисленные решения просчитывались с использованием вычислительной гидродинамики, без необходимости задействовать дорогостоящие эксперименты в аэродинамических трубах. В результате кузов получился интересным и запоминающимся. Как минимум подсмотренные у ЛМП1 легальные расширители заднего антикрыла выделяют МП100 из потока одноклассников.

Особое внимание уделялось и тому факту, что в ЛМП2 выступают не только профессиональные гонщики, но и начинающие спортсмены. Поэтому легкость управления также ставилась одной из целей. В этом должен помочь и турбодвигатель, обладающий внушительным моментом, что позволит нивелировать некоторые ошибки новичков.

Вместе с предложениями от «Адесс», «Оак» и «Тиги» новый прототип «Пилбим» должен существенно оживить и без того насыщенный класс ЛМП2.

Первые покупатели у фирмы уже есть. Точнее, южноафриканец Грег Миллс оплатил часть разработки проекта, чтобы потом забрать первое шасси для своей команды «Экюри Зоо», которая купила и дебютное шасси МП98, разработанное для национального класса ЦН (ЛМП3). Точная программа выступлений еще не известна, но можно с уверенностью сказать, что в Ле-Ман в этом году новички попросту не успеют.
В тему про "Оак" и "Морганы".

Про то, как "Тигу" возвращают на арену.

"Пилбим ПМ93"

"Пилбим ПМ100"

• < Назад
• Вперёд >