Околотехнические подробности от "ВРТ".

Некая иллюстрация к тому, как распределяется нынче интерес.

Подробнее...

"Баланс" "балансу" рознь

Интересно, что подход к «балансу» у МЧМ (FIA WEC) и ИМСА разный.

Подробнее...

Чуть-чуть подправили М4

Обновленный М4ГТ3 за 578000 евро.

Подробнее...

Новый "Астон" в Японии

Японцы продолжают изучать европейские пепелацы "GT3", о которых сами европейцы не особо спешат рассказывать.

Подробнее...

Фудзи-24: Водород набирает ход.

По ходу "24 часов Фудзи" команда "Тойота" добилась увеличения пробега водородной "Короллы" в два раза по сравнению с прошлым годом.

ДТМ: Баланс перед Лужицей

Проверим, какие там обновления натестировали заводы в ДТМ перед этапом на "Лаузитце".

Подробнее...

ДТМ и хоккей

ДТМГТ3 продолжает свои гастроли по Саксонии, той ее части, что представляет Восточную Германию. Второй этап чемпионата пройдет в Лужице.

Подробнее...

24 часа Нюрбургринга: Баланс-2024

Опубликован предварительный БоП на "24 часа Нюрбургринга".

Супер Тайкю: "Нейтральный" боксер

В "Субару" продемонстрировали новый автомобиль, который планируют заявить на участие в Супер Тайкю.

Подробнее...

Малыхин: «Сегодня, определенно, лучше, чем вчера»

Сразу после разговора с Клаусом Бахлером наш спец корр Антонина Печковски смогла поговорить и с его напарником, Алексом Малыхиным:

Бахлер: «Запас энергии не оставил шансов»

Интервью с гонщиком "Мантай-Проше".

Подробнее...

Николас Коста: «Гарантирую, дальше будет еще лучше»

После финиша наш спец корр Антонина Печковски успела поговорить с гонщиком «Юнайтед Аутоспортс» в ГТ3 Николасом Костой.

Подробнее...

Лопес: «Мне хотелось остаться в семье «Тойоты»

Аргентинский гонщик был переведен в состав команды «АСП» в ГТ3, где у «Лексуса» пока что не самые легкие времена.

Подробнее...

Литц: «Удивился, когда получил приглашение от Мантая»

Начинаем серию интервью, собранных нашим незаменимым специальным корреспондентом Антониной Печковски сразу после финиша ставшей уже знаменитой гонки «6 часов Спа».

Подробнее...

Скьявони: «У нас сбалансированная команда. Сара Бови на первом месте, а я – на последнем».

Содержательная беседа Антонины Печковски сгонщиком-любителем, учредителем «Айрон Линкс».

Подробнее...

Соренсен: «Никто не делает новую машину медленнее предыдущей»

В рамках «6 часов Спа», третьего этапа Марафонского чемпионата мира наш специальный корреспондент Антонина Печковски, не взирая на непомерные трудности с транспортом и размещением, которые обычно сопровождают журналистский визит на эту трассу, снова в самой гуще событий. Начинаем наш опрос из расположения «Астон-Мартина». Точнее, из «Ди-Стейшн», команды за которую едет Марко Соренсен.

Подробнее...

Японская 296

Участники Супер ГТ рассказывают про новую технику: "Феррари" 296. А Дед Мозай переводит.

Подробнее...

Прелесть "баланса"

В «Порше» говорят, что прошмоутеры ДТМ не допустят их победы в нынешнем чемпионате после успеха в прошлом году.

Подробнее...

Загадочный чонмагэ.

Именно так, в честь традиционной прически японских самураев, да и вообще мужчин, назвали гребни-жалюзи на крышке багажника (а он у "Ламбо" спереди).

Недоомологированный

Японцы модернизируют ГТ3 внепланово.

Подробнее...