Спортивные

"БМВ" в ЛМП2

В качестве поставщика двигателей. Если найдется клиент.

Как известно, в "БМВ" последнее время готовили моторы для непобедимой команды Чипа Гэнасси в Гранд-Аме. Однако все хорошее когда-то кончается. Вот и "банда" решила перейти к другому производителю, закупив прототипы от "Форда".

Сильная команда Питера Барона "Старворкс", которая выступала с "БМВ" с середины минувшего сезона, на данный момент числится в списке резервистов - есть вероятность, что она попросту не попадет на старт. Всего месяц назад мясной король Джо Ноннамейкер собирался выставить сразу два прототипа с баварскими моторами под вывеской своей команды "Салин", но, видимо, дебет с кредитом не сходился, и лавочку пришлось прикрыть.

На фирме "Динэн", которая и готовила моторы "БМВ" для Гранд-Ама, без утайки говорят, что до сих пор не имеют понятия, какой класс останется в выигрыше от объединения: ДП или ЛМП2. Только после середины сезона-2014 станет ясно, для какого зачета выгоднее строить двигатель.

Как минимум прикидки уже проведены, и нынешний блок П65 V8, который расточили до 4,7 литров, вполне можно безболезненно прикрутить к любому доступному шасси ЛМП2 в Объединенном чемпионате. .

Интересно, что в пример "Динэн" ставят опыт "Ниссана": такой же по объему атмосферный двигатель, построенный на базе серийного. Для модификации мотора из ДП в ЛМП2 придется только изменить степень сжатия, отрегулировать фазы газораспределения. Картер и головку вообще менять не придется, так что, объем доработок будет несущественным.

Сейчас на "Динэне" выжидают, что принесут первые полноценные сражения ДП и ЛМП2. И, главное, что будут делать судьи - чью сторону они займут.

• < Назад
• Вперёд >