Спортивные

П60Б для БР1

Новый мотор для нового прототипа.

Компания «АЭР» (Адвансд Энджин Ресерч, AER), будет поставлять команде «СМП» двигатели для установки на новых прототипах БР1, обслуживанием которых займется команда «Арт Гран-при».

Представители «АЭР» объявили, что поставлять будут новую версию двигателя, П60Б. Как и предыдущий вариант, это будет блок V6 с турбонаддувом. Как и в случае с П60, производитель почему-то не афиширует объем двигателя. Известно лишь то, что это «легковесный» мотор.

За время использования в частном ЛМП1 командой «Ребеллион» версии П60 была выиграна пара титулов. Правда, особой конкуренции у швейцарцев тогда не было. А вот проблемы с моторами случались. Например, в 2016 году в Ле-Мане у команды Колина Коллеса из-за проблем с системой подачи топлива случилось сразу два пожара, а в «Ребеллионе» пришлось делать внеплановую остановку для смены топливных форсунок. После этого случая фирма «АЭР» объявила о том, что инциденты будут разобраны с поставщиком форсунок. Проверить итоги той работы не удалось, так как команда «Ребеллион» в сезоне-2017 в ЛМП1 уже не выступала, а Коллес перешел на использование мотора «Ниссан» подготовки «Косворт».

Так или иначе, но сейчас фирма «АЭР» сообщает, что новый мотор П60Б в своей конструкции имеет измененные узлы, спроектированные заново с учетом накопившейся за 3 года гонок и тестов информации.

Самой серьезной модернизации подверглись как раз-таки система подачи топлива (высокого давления, что намекает на использование непосредственного впрыска), головка блока цилиндров, системы смазки и зажигания.

Первый двигатель П60Б был поставлен клиентам (читай, «СМП») месяц назад. С тех пор построено уже несколько моторов, которые используются на тестах, а также будут участвовать в «супер-сезоне».

Представители фирмы «АЭР» заверяют, что по ходу стендовых испытаний П60Б без проблем выдержал имитацию 24-часового заезда.

• < Назад
• Вперёд >