Спортивные

Неожиданные трудности у "Тойоты"

 

Переход в высший энергетический класс повлек за собой некоторые трудности.

Для быстрой генерации большего количества энергии на торможениях мотор-генераторы теперь развивают такую мощность, что нагрузка на тормоза заметно сократилась. Японцы пустили слух, что уже порой возникают проблемы с недостаточным прогревом дисков - для устранения этого негативного эффекта, возможно, придется вновсить изменения в распорядок работы системы рекуперации. Да и в случае внезапного отказа генератора гонщику будет внезапный крайне неприятный сюрприз: эффективность торможения резко упадет.

Кроме того, снижение мощности двигателей вынудило компенсировать себя за счет аэродинамики. Прижимную силу нужно добывать "чистыми" методами, с минимальным воздушным сопротивлением. То есть, прокачивая через диффузор больше воздуха. Для этого пришлось поднимать нос, а вместе с этим пересматривать конструкцию подвески и переднего мотор-генератора, который теперь располагается выше, чем на ТС040.

 

• < Назад
• Вперёд >