Как мера экономии - дешевые двигатели. В "Ауди" обратились к фирме "Нил Браун Инжиниринг", которая строила и готовила моторы V8 для Ингольштадта с 2002 года.  С тех самых пор конструкция силового агрегата не претерпела существенных изменений.

Главное преимущество 500-сильного 4-литрового мотора - цена. Он существенно дешевле новой 2,2-литровой турбированной "Хонды" из Индикара. Плюс, не нужно забывать и о факторе надежности. За 11 лет этот двигатеь ни разу не ломался.

Самое интересное, что данный мотор "Ауди" на самом деле - "Хонда". В 2001 году, когда Ханс-Юрген Абт обратился к Нилу Брауну с просьбой построить наконец пристойный для четырех колец двигатель в замен устаревшего "Мадера" (на блоке "БМВ"), то англичанин не стал думать долго и просто модифицировал хорошо известный силовой агрегат "Мюген-Хонда МФ308". А заводчане из "Ауди" потом даже обращались за советами к японцам, которые в те времена очень сильно выступали во все том же Индикаре. Так что, хорошо выдержанная "Хонда" под маркой "Ауди" выглядит неплохим вариантом даже на фоне совсем новой "Хонды".