Силуэты

2007 - конечная?

Для Даниэля ла Роза только Ауди может стать шансом на продолжение выступлений в ДТМ, а Маргаритис ждет решение шишек из Мерседеса. Прошлогодний автомобиль стал тормозом карьеры?

Сначала все полны решимости свернуть горы. Первоначальный акселератор карьеры, годовалый автомобиль, постепенно становится краном-ускорителем (читай стоп-краном) для перспективных дебютантов и ставит их карьеру на запасной путь: пилотов, которые перескочили в конкурентоспособную технику в течение прошедших лет, можно пересчитать на пальцах одной руки. Стал ли Мерседес годичной выдержки последней машиной ДТМ для ла Розы и Маргаритиса? У обоих пилотов еще нет договора на будущий год.

"В настоящее время я не веду, в отличие от Алекса, никаких переговоров. Конечно, и тестов никаких не предвидится. Сначала я должен узнать, буду ли я вообще стартовать в этом году", сообщил ла Роза на прошедшей неделе. Маргаритис пока также не приступил к тестам: "Я принимал участие в некоторых рекламных акциях Мерседеса недавно. Но с момента последней гонки я больше не сидел в гоночной машине. Мне приходиться работать над физической формой и только."

Наряду с тренажерами Маргаритис в настоящее время уделяет много времени подруге и друзьям. – хоть что-то хорошее в затянувшихся каникулах. Тем не менее переговоры идут не только с Мерседесом. "Я ищу запасной аэродром на всякий случай, если не получиться договориться с Мерседесом", признается грек, "но мои шансы на следующий год остаться в ДТМ высоки. Решение будет принято через 2-3 недели." Совсем недавно Маргаритис мечтал о новом Мерседесе, но тут появился Ральф Шумахер…

Маргаритис провел ударный сезон в Перссон: "В шести из десяти гонок я попадал в зачетную восьмерку. Я часто был лучшим водителем годовалой машины, финишировал 2 раза на 4 месте." С самого его дебюта в 2005 году кривая успеха жителя Бонна непрерывно шла наверх - так же, как и показатели ла Розы с его первого сезона в Мерседесе Мюкке в 2006. И, все же, только утопическая возможность выступлений за Ауди единственная надежда для гессенца остаться в ДТМ - в настоящее время является установленным, что переговоры ла Розы о заключении договора со Штутгартом потерпели неудачу.

Видимо ла Роза идет по стопам сына Петера Мюкке, Штефана, который отмучился пять лет на старых автомобилях команды своего отца и благополучно отбыл в другие гоночные серии: "Пилоты ДТМ высоко котируются в других гоночных сериях; в этом отношении у меня нет проблем, я смогу спокойно устроиться в стороне от ДТМ," утешается ла Роза, "Независимо от того, где я поеду, я хотел бы в любом случае иметь возможность после финиша очередной гонки стоять на верхней ступени подиума."

• < Назад
• Вперёд >