Ралли

Раллийная логистика

Едва добравшись до финиша Ралли Португалии, команды ЧМ по ралли исчезли с места событий.

"М-Спорт" убыли в английскую Камбрию, "Хендэ" - в немецкий Альценау. Дабы сэкономить время на сборке-разборке, в "Форде" приняли решение помеять шасси.

А вот "Тойота" на свою базу никак не успевала. Им до Финляндии добираться было сложнее, поэтому было принято решение погостить у коллег из "дакаровского" зачета на их фабрике близ Порту. Там 18 инженеров и механиков полностью разберут заводские гибриды, соберут их обратно и проведут обкатку техники. После этого машины погрузят на грузовики и отправят в Барселону. А оттуда - на Сардинию морем.

Немного иная история с участниками Ралли2. У "Тойоты" есть своя база в португальском Матозиньюше. Там же есть, где обслужить "Ситроены". При этом график у "младшего" класса более напряженный. По сравнению с главным зачетом, в Ралли2 отведено гораздо больше дней на испытания. Так, в "Шкоде", которая уже не выглядит непобедимой, решили потренироваться прямо на Сардинии, перед стартом очередного этапа ЧМ.

• < Назад
• Вперёд >