Большой туризм

Спринтера прокачали

Райтер обратил внимание на марафоны

Как известно, автомобиль «Ламборгини Гайардо» не блещет на марафонских дистанциях. Конек этой модели, доработанной усилиями фабрики Ганса Райтера, – часовые спринты. Теперь решено доработать машину.

Для успеха в многочасовых заездах одного лишь высокого темпа на нескольких десятках кругов не достаточно. Нужно менять не только настойки, но и некоторые узлы.

Первая модификация – коробка передач. Новинка от «Холлингер» отличается более надежным механизмом переключения.

Однако куда более серьезному пересмотру должна подвергнуться подвеска. И результаты переделки должны сказаться не только на скорости, но и на надежности.

Перед конструкторами стоит сложная задача. Нужно добиться меньшего и более равномерного износа шин. При этом уровень сцепления необходимо удержать на прежнем уровне.

Считается, что более мягкие пружины должны помочь машине изнашивать протектор менее интенсивно. Шинам будет легче на разгоне и торможении. Лучшая сохранность «черного золота автоспорта» поможет поддерживать высокий темп даже на последних кругах длительных отрезков.

Усовершенствованы тормоза, способные выдержать серьезные нагрузки. Увеличены отверстия воздуховодов, чтобы не возникло проблем с перегревом. По бокам от них расположены солидные «баки» (небольшие двойные спойлеры).

Новая модификация «Гайардо» пройдет цикл испытаний в январе и феврале. Параллельно машина будет стартовать и в гонках. Дебют намечен на «24 часа Дубая». Позднее купе выйдет на старт «12 часов Абу-Даби».

• < Назад
• Вперёд >