Спортивные

И еще один «Галф»

Ближневосточный подход

Продолжает развиваться ближневосточный автоспорт. От вложений в рекламу своей продукции шейхи решили перейти к воспитанию собственных гонщиков. Помогают им в этом известные своими склонностями к авантюрам французы.

Команда «Галф Мидл-Ист», управляющим которой является известный в прошлом гонщик Фабьен Жируа, вдоволь наупражнявшись в проведении сборно-разборных работ с автомобилем «Астон Мартин» класса ГТЕ, бросает большую часть сил на покорение новой вершины – категории ЛМП2 в возрожденном чемпионате мира.

Жируа вместе с коллегами по бизнесу Жаном-Пьером Валантеном и Фредериком Фатеном подготовит сразу два купе «Лола», раскрашенные в известные сине-оранжевые цвета. Интересно, что никаких известий о том, в какой ливрее будет выступать команда «Оак», в этом сезоне пользовавшаяся поддержкой «Галфа», нет.

Фабьен, скорее всего, поедет в одном экипаже с Фредериком, который является гонщиком-любителем, начавшим карьеру всего три года назад. В этом сезоне Фатен пробует силы в чемпионате ОАЭ в классе ГТ.

Управляющий команды подчеркнул, что с каждым годом чувствует все большую поддержку, чуть ли ни всех слоев общества. Цель на предстоящий сезон – чемпионство в зачете ЛМП2 и победа в Ле-Мане. А уж потом можно начать выводить на орбиту спортсменов из ОАЭ.

Технической стороной дела, как и ранее, будет заведовать коллектив Дэвида Прайса. О том, какие силовые агрегаты будут приводить в движение машины, не упоминается. Ранее прошла информация о том, что компания «Лола» готовит машины для дебютирующей в ЛМП2 команды, которая принесет с собой новый для категории двигатель. Возможно, речь идет о базирующемся на серийном блоке моторе «Астон-Мартин».

Жируа не исключает, что у команды останутся резервы для выступлений в категории ГТ. Сезон для «Галф Мидл-Ист», как обычно, начнется в январе, когда пройдет марафон «24 часа Дубая». Там ближневосточная дружина намерена выставить два купе «Ламборгини Гайардо».

 

• < Назад
• Вперёд >