Спортивные

Подстраховались

В Западном автоклубе Франции (АСО) хотят сотрудничать с ИМСА.

Западный автоклуб Франции (АСО) решил подстраховаться на случай пробуксовки их собственного регламента «гиперкаров». Иначе сложно объяснить то рвение, с которым организаторы Марафонского чемпионата мира (МЧМ, FIA WEC) все еще пытаются договориться с коллегами из ИМСА, готовящими обновление своего технического регламента ДПи (DPi).

Французы желают видеть свои «гиперкары» на старте гонок ИМСА уже в 2022 году, когда новые правила ДПи только-только вступят в силу. По сути, у АСО есть только Ле-Ман. У американцев же, среди именитых гонок можно насчитать и Сибринг, и Дейтону, которые сделали себе славу относительно недавно по сравнению с классическим марафоном. Да и Роуд-Атланта с Уоткинс-Глен и Моспортом тоже куда весомее с исторической и болельщицкой точки зрения, чем маловразумительные «8 часов Бахрейна» или «1,5 часа Китая». По сути, чемпионат ИМСА по своей привлекательности ничем не уступает целому МЧМ, который берет только титулом, но никак не содержанием и исторической ценностью гонок, из числа которых можно выбрать только Спа, Фудзи и Силверстоун.

• < Назад
• Вперёд >