Интересные наблюдения.

Для чего же им диффузор в снегу? Обычно на Ралли Швеции холодно (не на этот раз). Чисто теоретически это помогало бы генерировать больше прижимной силы за счет диффузора (воздух более плотный). Однако эти снежные колеи, в которых машины порой едут на брюхе (условно), сводят все преимущество к нулю. И все же конструкторы явно не дураки присандаливать ненужный элемент просто ради красоты. Какой-то толк от них все-таки есть. Кстати, в "Тойоте" предпочитают уменьшать количество "желюзи" за задними колесами в этих сверхрасширенных арках. Если бы их там было много, то их легче было бы повредить вылетающим из-под колес снегом. А более крупные "жалюзи" держатся на своих местах надежнее.