Большой туризм

Их снова 18

Пелотон ФИА ГТ1 по прибытию в Китай разросся до приемлемой величины

Пока шоссейно-кольцевой чемпионат в классе легковых автомобилей прощается с Европой, первенство ФИА ГТ1 уже открывает китайские гастроли. Вместо многострадальной бразильской Куритибы предпоследний этап примет городская трасса в Пекине, а за неделю до этого, в наступающие выходные, гонщикам придется соревноваться на автодроме Ордос.

Очертания петли напоминают лошадь не случайно, так как объект располагается в районе Внутренняя Монголия, Царстве пастбищ, где вся растительность уже давным-давно съедена и вытоптана, а название комплекса и всей местности переводится с монгольского как «дворец». И ГТ завернуло в эту пустыню не случайно – по экономическому потенциалу территория может опередить даже столичный округ.

И на сей раз на старте будет не 16, а 18 машин. Два купе «Ламборгини Мурчелаго», ранее принадлежавшие команде «Свисс Рейсинг Тим», выкуплены коллективом «ДКР». Обслуживавшийся этой дружиной «Корветт» перешел в пользование к «СРТ», и Патрк Селлеслаф теперь может выставить сразу два автомобиля, раскрашенные в цвета китайского флага.

На пестро размалеванных машинах «ДКР» поедут Бенжамин Люенбергер,  бывший мотокроссмен и специалист по Нордшляйфе Мануэль Лаук, Джонатан Кеннард и представитель ВЛН Кристофер Брюк, который в 2005 году выиграл 24-часовую картинговую гонку в Кельне в составе экипажа Бернда Шнайдера. Цвета «СРТ» будут защищать небезызвестный Хо-Пин Тун, Йерун де Бур, молодой Мишель Росси и Серхио Хименес.

Из других замен можно отметить очередное выступление перспективного Ники Катсбурга в составе «Ниссан-Сумо Пауэр». Команда «Бельгия Рейсинг» заявила мастера-ломастера Кристофер Нюгарда, быстрого Джонатана Хирши, привыкшего к ГТ Яна Клерэ и освоившегося в коллективе Антуана Леклерка.   

В личном зачете лидируют заводской гонщик «Ниссана» Михаэль Крумм и бывший заводчанин «Порше» Лукас Лур (111 очков). Ударно начавшие сезон Маркус Винкельхок и Марк Бассенг занимают вторую строчку (97 очков), и все идет к тому, что их отставание после этого уик-энда только возрастет. Кристиан Хохенадель и Андреа Пиччини (84 очка) замыкают первую тройку.

Из визуальных изменений, кроме аляповатых «Ламбо», на которых будто пролили ведра с краской, можно отметить машины «Астон Мартин Янг Драйвер», которые будут выступать в знаменитых цветах «Галф».

Что касается метеосводки, то, судя по всему, как минимум в субботу спортсменам придется выступать на мокрой трассе.

На утренней разминке быстрейшим оказались Джейми Кэмпбелл-Уолтер и Дэвид Брэбэм («Ниссан», 1.39,486). В обеденной сессии их достижение превзошли Томас Энге и Алекс Мюллер («Астон Мартин», 1.39,393). Неожиданно сильно выступили свежий от победы на этапе марафонского чемпионата ФИА ГТ3 Максим Мартен и Фред Маковиеки («Форд»), занявшее второе место. Ричард Вестбрук и Питер Дамбрек («Ниссан») стали третьими. 60 кг балласта не помешали Луру и Крумму показать пятый результат.

Интересно, что очередной фестиваль аварий в рамках этапа ФИА ГТ1 уже начался. Команды решили не дожидаться первого поворота субботней гонки. На одной из улиц умудрились столкнуться автобусы команд «Джей-Ар-Эм» и «Янг-Драйвер».

 

• < Назад
• Вперёд >