Race-tech.ru
Race-tech.ru
Искать...
Главная
race-tech.ru
Новости
новости и обзоры
Большой Туризм
Силуэты
Спортивные
Легковые
Доводка и настройка
Ралли
Гоночные машины
Разное
История
история автоспорта
Летопись автоспорта
Справка
1979
1974
Галерея
Теория движения
движение в теории
Базы данных
автоспорт: чемпионаты
Чемпионаты
ДТМ
2012
2011
2010
ФИА ГТ
Ле-Ман 2023
Гонщики
Трассы
Команды
Техника
гоночная техника
Форум
Словарь
автоспортивные термины
Архив
Интервью
Протоплазма
Skip to content
Вы здесь:
Главная
Базы данных
Команды
ДиСтейшн
ДиСтейшн
Team Drivers
24 часа Ле-Мана 2024
777 Эрван Бастар
777 Марко Соренсен
777 Сатоси Хосино
Чемпионаты
ДТМ
2012
2011
2010
ФИА ГТ
Ле-Ман 2023
Гонщики
Трассы
Команды
Супер ГТ - личный зачет
Гонщик
Команда
Очки
1
Цубои
ТОМ'С
31
1
Ямасита
ТОМ'С
31
2
Миякэ
Нисмо
27
2
Такабоси
Нисмо
27
3
Квинтарелли
Нисмо
22
все результаты >>>
Календарь
Сентябрь 2024
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
смотреть календарь >>>
Силуэты
Чей "баланс" не сбалансирован
Супер ГТ: Что мешает во втором сегменте?
Супер ГТ: Прискорбные неприятности "Сивика" на "Фудзи"
Супер ГТ: Кое-что про «Дзетто Нисмо»
Супер ГТ: Интеркулер
Большой Туризм
Околотехнические подробности от "ВРТ".
"Баланс" "балансу" рознь
Чуть-чуть подправили М4
Новый "Астон" в Японии
Фудзи-24: Водород набирает ход.
Спортивные машины
Барникоут: "Для того, чтобы добиться успеха, нужно и темп показывать, и хорошо взаимодействовать внутри команды".
Что с максималкой?
Как охладить гибрид?
Как разрабатывали «Феррари» 499П
«Акура» ставит на ЭБУ.
Ещё ...
Контакты
Наверх
Skip to content
Базы данных Команды ДиСтейшн
Базы данных Команды ДиСтейшн
Базы данных Команды ДиСтейшн
