Возвращение с сюрпризом

Kremer Racing возвращается на трассу после 15-летнего перерыва!

Подробнее...

VLN: Возвращение легенды

Спустя пятнадцать лет после своей последней гонки знаменитая команда Kremer Racing снова готовится выйти на старт.

Подробнее...

Лотус на любой вкус

После дебюта в классе GT4 автомобиль Lotus Evora готовят к более серьезным испытаниям. Модифицированные модели в этом году стартуют в классах GT2 и GT3.

Подробнее...

Жан ставит на зеленое

Программа гоночного отделения фирмы Lotus поражает широтой. Марка стала главным спонсором бывшей команды Renault F1, будет готовить машины для Ле-Мана и серии IndyCar, а также выставит коллектив в чемпионате GP2.

Подробнее...

Тайссен готовится к пенсии

Всего полгода остается Марио Тайссену пребывать на посту руководителя BMW Motorsport. За этот срок предстоит завершить реорганизацию спортивной программы. От качества проведенной работы будет зависеть то, насколько успешным окажется дебют сменщика Тайссена Йенса Марквардта.

Подробнее...

Уникальный экземпляр

У богатых свои причуды. Кто-то строит яхту размером с молодой теплоход, а американский миллиардер Джеймс Гликенхауз решил совместить приятное с полезным и преподнес любителям автоспорта настоящий подарок.

Подробнее...

Гибрид "Порше" собирается в Ле-Ман

Купе Porsche 911 GT3 R Hybrid, оснащенное системой рекуперации кинетической энергии с маховиком и электромоторами, вращающими передние колеса, может дебютировать в Ле-Мане.

Подробнее...

"Лотус" - в ГТ2.

Слухи о скором дебюте известной английской марки в классе GT2 ходили давно. Однако лишь перед новогодними праздниками представители Lotus Group решили преподнести болельщикам настоящий подарок.

Подробнее...

ФИА ГТ3: в Россию в 2011!

Календарь FIA GT3 на сезон-2011 будет состоять из шести этапов. Один из гоночных уик-эндов пройдет в России. Участников соревнований примет автодром «Смоленское кольцо».

Подробнее...

ЛМС: Обновленный 911

В Вайсзахе представлена новая модификация купе Porsche 911 GT3 RSR. Основные изменения коснулись аэродинамики, кинематики подвески и настроек двигателя. Данной машине предстоит сразиться в Ле-Мане, ILMC, LMS и ALMS с Ferrari 458 GTC.

Подробнее...

ФИА ГТ1: Странный календарь

Всемирный совет по автоспорту одобрил календарь FIA GT1 на сезон-2011. В нем на данный момент числится всего девять этапов. 21 декабря станет известно, будут ли проводиться гонки в Германии.

Подробнее...

LMS: Никола Ларини выступил в составе команды CR Scuderia

Итальянский пилот Никола Ларини недавно объявил об уходе из чемпионата WTCC.

Подробнее...

Ле-Ман: Долгожданная новинка

Расклад сил в категории GT2 в следующем году может измениться. На всех фронтах ведущие команды, сотрудничающие с Ferrari, готовы расчехлить новое оружие. На смену устаревшей модели F430 GTC приходит 458 GT2.

Подробнее...

ФИА ГТ1: Мако не остановить

Вторая гонка на трассе в аргентинском Сан-Луисе вновь прошла под диктовку команды Hexis AMR.

Подробнее...

ФИА ГТ1: Досрочное чемпионство

Для завоевания очередного трофея Михаэлю Бартельсу и Андреа Бертолини даже не потребовалось финишировать в зачетной группе, так как их единственные соперники Даррен Тернер и Томаш Энге так и не смогли пробраться в первую тройку и не набрали очков.

Подробнее...

ФИА ГТ1, Аргентина: Лопес на поуле

После тренировок, по ходу которых многие гонщики ознакомились с аргентинской трассой Потреро де лос Фюнес, все были готовы к сражению брендов Lamborghini и Maserati за поул, однако в квалификации неожиданно очень сильно выступили представители марки Aston Martin.

Подробнее...

ФИА ГТ1: Ризатти вместо Бушю

Вслед за Хуаном-Мануэлем и Хосе-Мария Лопесами пелотон FIA GT1 пополнится еще одним аргентинским пилотом.

Подробнее...

ФИА ГТ1: Лопесы спешат на помощь

Команды FIA GT1 перед очередным этапом, как обычно, пополнились новобранцами. В предстоящие выходные состоятся финальные заезды чемпионата. Гонки пройдут на аргентинской трассе Портеро де лос Фюнес, и в пелотоне появятся два местных гонщика.

Команда Young Driver AMR (Aston Martin DBR9), чьи пилоты все еще сохраняют призрачные шансы на титул, пригласила на завершающий этап сезона Хосе-Мария Лопеса, который заменит в составе Кристофера Нюгарда. Лопес поедет в экипаже со Штефаном Мюкке.

Интересно, что руководители коллектива не стали перемешивать составы и разводить Даррена Тернера и Томаша Энге по разным машинам, чтобы повысить шансы в борьбе за титул. Опытнейшие гонщики, как обычно, поедут вместе.

Никто из постоянных пилотов Young Driver AMR (Тернер, Энге и Мюкке) не выступал на трассе в Сан-Луисе. А Хосе-Мария в 2008 году участвовал в аргентинской гонке FIA GT и вместе с Эстебаном Туэро смог финишировать четвертым.

В команде уверены, что Лопес поможет напарникам быстрее найти оптимальные регулировки. Новобранец ранее уже сотрудничал с инженером команды Йоханнесом Грубе. Знание трассы особенно актуально в условиях жесткого ограничения количества комплектов шин на выходные.

Сам Хосе-Мария стал широко известен после подписания контракта с печально известной командой USF1, которая так и не смогла построить машину для участия в Формуле-1. На родине Лопес знаменит благодаря выступлениям в популярном первенстве TC2000, в котором он уже дважды становился чемпионом.

Скорее всего, опыт аргентинского пилота должен помочь коллективу поспорить за второе место в командном зачете. А в личном первенстве нужно думать не о чемпионстве, а о сохранении второй позиции, так как предстартовые расклады вовсе не в пользу Тернера и Энге.

Даррен и Томаш повезут дополнительные 40 кг балласта, а их главные соперники из команды Reiter, судя по всему, поедут налегке. И за подопечных Ханса Райтера тоже выступит свой Лопес.

Чемпион испанского первенства в классе GT2 Хуан-Мануэль Лопес заменит в составе Рикарду Зонту, который не сможет выйти на старт в Аргентине.

Что касается чемпионских титулов, то команда Vitaphone может упустить их лишь по какому-нибудь невероятному стечению обстоятельств. Сейчас отрыв Михаэля Бартельса и Андреа Бертолини от единственных преследователей составляет 28 очков. Золото первенства экипаж может захватить уже в субботу, так как за победу в квалификационной гонке присуждается 8 баллов. В воскресение можно заработать еще 25 пунктов.

Бартельс, Бертолини и весь персонал Vitaphone прекрасно знакомы с трассой, так как выступали в Аргентине в 2008 году. Команда Reiter тот этап пропускала. Из действующих участников некоторое представление об автодроме имеют коллективы Phoenix-Carsport и Selleslagh Racing Team (обслуживающий одну из машин Mad Croc Racing), которые принимали участие в заездах в сезоне-2008.

ФИА ГТ1: Победа на своем поле

Заметная нехватка скорости на прямых не помешала гонщикам команды Vitaphone Ксанди Неграну и Энрике Бернольди одержать победу в основной гонке бразильского этапа чемпионата мира FIA GT1.

Подробнее...

ФИА ГТ1: Придется подождать

Несколько месяцев назад было объявлено о возвращении в автоспорт марки Veritas.

Подробнее...