В связи с новостями о прекращении производства "Фордов" в Австралии возникает вопрос, удержится ли на плаву марка в чемпионате. Ясно, что какая-то поддержка будет, но разве случайно Продрайв сбагрил заводскую команду, а еще одни давние клиенты перешли к Мерседесу?

Может, Фьюжн выставят, американский. Хотя масштаб все равно уже не тот будет.

Просто, как ни прочитаешь какой-нибудь форум про эти гонки, везде упор делают на противостояние Холдена и Форда. Хотя, в последнее время австралийская марка нещадно била "овал", как мне представляется. А Ниссан пока конкуренции навязать не может. Правда, вскользь упоминается о приходе БМВ, но, по ходу, баварцы глубоко увязли в ДТМ.

Сколько американцы возмущались приходом Тойоты в наскар, а уход Доджа прошел незаметно. Пусть, наконец, вместо противостояния марок будут просто гонки. У оззи еще целых 3 марки в чемпионате.

Конечно, именно V8 ассоциируется с Фордом и Холденом. Возможно, просто потому что ранее эта площадка была просто никому не интересна. Но ранее-то Ниссан тут всех громил. А до этого самой элегантной раскраской "Джон Плеер Спешл" был вовсе не Лотус, а БМВ.

Интересно. Вольво заводскую команду собирается выставить. Смогут ли они нарушить гегемонию Холдена? Привлекательный регламент? Или просто важный рынок сбыта?

Китайцам нечем заняться. Пробуют силы где могут. Вот их затащить в дтм несложно будет...

Денюжек хватит ли? Или, вон, как Ниссан, скажут, мол, нам интереснее в чемпионате Мухосранска по гонкам на тракторах участвовать.