Представлены первые фото омологированного силуэта "Ауди Р17". Чуть изящнее, чем тот прототип с носом от А4, но все равно, очень далеко до идеала. И самое главное - их больше нельзя дорабатывать. Японцы усохли бы со скуки.

ДТМ, прямая трансляция из Австрии, Шпильберг

Хм. Надо бы подумать, есть ли аналог у термина bump-drafting. Молина наглядно продемонстрировал, что не только в НАСКАРе такое бывает.

Только в НАСКАР это не заканчивается разбитой подвеской и снесенным капотом. Все же машины нужно покрепче делать.

Да, капоты, конечно, как из фольги. Но выглядело зрелищно. Вряд ли такое ускорение обеспечило лишь снижение аэродинамического сопротивления. Явно он его толкал.

Им теперь прямая дорога в Монцу.
Понравились попытки Хэнда ездить по альтернативным траекториям. Отсюда и езда борт-в-борт

Особенно, после победы итальянца могут почесаться боссы. Но я голосую за Дижон. Там даже прошлое поколение силуэтов жару давало.

Может, Олланд проголосует за евросолидарность, а не за берниевский ультра-капитализм...

Ах, да. Там же теперь социализм рулит. Это уже сложнее. Другое дело, такие интернационалисты, как Мортара, должны быть ему по душе.

Мортара же итало-француз. Даешь этапы в Италии и Франции!

В Италии сейчас Суперстарс рулит. Даже с их наметившимся перегибом в сторону игры гирями местный чемпионат (как бы он не обанкротился, по Европе разъезжая) получает весьма неплохую прессу. А вот во Франции с легковыми машинами туговато. К ним теперь даже бельгийцы не приезжают, которые сами закрыли свою серию. Так что, могли бы разнообразить.

Ну что же, неплохо откатали. Ульрих, наверное, совсем в трауре теперь, хотя его лучший гонщик - Эки - провалился не по вине автомобиля...

Ульрих свое в марафонах в этом году собирает. Другое дело, как бы опять в Ауди не обиделись. Они же больше всех сейчас вкладываются со своими 8 машинами.
Но многочисленность сыграла дурную шутку - явно тесно было в первом повороте.
Ну и Грину опять повезло. Если бы на 0,005 с раньше пересек черту у Томчика был бы целый круг, чтоб отомстить.
Кто бы подумал, что в БМВ будут расстроены 2 и 3 местом.

Да, и Грин своеобразный должок вернул - десять лет назад Шнайдер в последнем повороте победу упустил.

Все изменения, которым подверглись шасси на Норисринге - это изменение отверстий в салоне, чтоб продувало гонщика получше. И неужели с этим смирятся японцы? Мало того, что у них там аж четыре поставщика шин, так еще и постоянные тесты по ходу сезона и новые узлы то и дело в строю. Это будет крайне необдуманный шаг с их стороны.

Да и сайт какой-то косячный у ДТМ стал. Зачем сдалось это ДТМ.тв - с высоким уровнем громкости включить страницу теперь невозможно. Да и фотогалерея кривая. В общем, незачет.